باند گیربکس اتوماتیک
TEL: 021-55406939
لوگوی تهران گیربکس
021-55406939   |  09123932617
صفحه اصلی تماس مقالات
تلگرام تهران گیربکس



باند گیربکس اتوماتیک

گیربکس های اتوماتیک از نظر فنی دارای جزئیات و قسمت های پیچیده ای هستند، زیرا از عناصر متعددی مانند مبدل گشتاور، بدنه سوپاپ، قسمت های اصطکاکی، باند ترمز گیربکس و غیره تشکیل شده اند. با گذشت زمان، این اجزای کلیدی خودرو حتی پیچیده تر می شوند، زیرا خودروسازان کارهای زیادی را انجام می دهند. تولید کنندگان صنعت خودرو و گیربکس تلاش می کنند تا مدل های جدید خود را قابل اعتمادتر و راحت تر کنند. به ویژه، آنها سعی می کنند یکی از رایج ترین مشکلات انتقال - تکان ها در هنگام تعویض دنده را از بین ببرند. اینجاست که یک باند ترمز گیربکس اتوماتیک وارد عمل می شود. در این مقاله، هدف اصلی باند ترمز گیربکس، ویژگی های طراحی آن، محل نصب و لزوم تنظیم این عنصر را در نظر خواهیم گرفت.
باند ترمز گیربکس همراه با دیسک های اصطکاکی، کلاچ یک طرفه و دیگر لوازم مرتبط در سیستم کنترل دنده سیاره ای گنجانده شده است. باند ترمز گیربکس اتوماتیک برای مسدود کردن عناصر دنده سیاره ای برای مدت کوتاهی ضروری است. ترکیب باندهای گیربکس شامل فلزی است که با مواد اصطکاک آلی اندود شده است. این عنصر حلقه یا چرخ دنده خورشیدی را قفل می کند یا به آنها اجازه چرخش می دهد. عملکرد آن توسط یک واحد هیدرولیک کنترل می
شود.
باند گیربکس روی بدنه گیربکس نصب می شود: یک سر باند به خود بدنه متصل است، در حالی که انتهای دوم آن با پیستون در حال کار واحد سروو(servo) متصل می شود. تغییر حالت باند تأثیر مستقیمی بر عملکرد درام نیمی از بسته کلاچ با چرخ دنده سیاره نیمه دیگر بسته کلاچ دارد. به این ترتیب یک دنده اتوماتیک مطابق با نرخ RPM تعویض می کند.
یک باند گیربکس به عنوان یک مکانیسم واکنشی عمل می کند،تقریبا عملکردی مشابه دیسک های کلاچ چندگانه و کلاچ های یک طرفه. اما یک تمایز کلیدی وجود دارد. یک باند گیربکس کاملاً یک جزء متوقف کننده و نگهدارنده است، در حالی که کلاچ ها برای نگه داشتن و اجرای بخش هایی از مجموعه دنده سیاره ای در نظر گرفته شده اند.

عناوین
لنت کلاچ
بچینگ پلانت و کاربردهای آن
باند گیربکس اتوماتیک
لنت کلاف بافته شده
ورق لنت کومپو هندوستان
لنت ورق ترمزی
غلطک
ریپر یا خراشنده
درباره ماشین آلات پرس
درباره لودر
مواد بکار رفته در انواع لنت ها
ساختار لنت ترمز
دیسک های اصطکاکی (انتقال قدرت)
ایمپلر چیست ؟
لنت کلاف تقویت شده با مفتول
لنت پرس لقمه ای
تجزیه و تحلیل انواع کلاچ
لنت های ترمز بافته شده
لنت های پرس
فناوری اتصال و چسباندن صفحه کلاچ و صفحه ترمز
لنت کوبی و تعمیر دوباره آن
تهران گیربکس، انبار بزرگی از مواد اصطکاکی صنعتی
درباره شرکت تهران گیربکس
درباره شرکت نیوهلند
درباره برند جاندیر
انواع غلتک ها
تراکتور و انواع آن
صفحه برنزی اصطکاکی
لنت ترمز و انواع آن
گیربکس های دریایی
انواع لودرها و ویژگی آنها
ویژگی ماشین های راهسازی
لنت کلاچ صنعتی
لنت های صنعتی کلاچ
دستگاه پرس و انواع آن
ماشین آلات راهسازی
انواع ماشین آلات راهسازی و ساختمانی
گیربکس های زداف
گیربکس یانمار
قطعات گیربکس های دریایی
گیربکس زداف ZF Gearbox
گیربکس کلارک لیفتراک
تراکتور و انواع آن
ایمپلر واترپمپ دریایی
صفحه کلاچ چیست؟
کلاچ چیست؟
گیربکس چیست؟
تاریخچه لیفتراک
انواع مختلف لیفتراک
لیفتراک چیست؟
اجزای تشکیل دهنده لیفتراک
صفحه آهنی کوماتسو
نمایندگی فروش صفحات فلزی و گرافیتی ALTO