غلطک چیست
آیکون واتساپ
TEL: 021-55406939
لوگوی تهران گیربکس
021-55406939   |  09123932617
صفحه اصلی تماس مقالات
تلگرام تهران گیربکس



غلطک چیست

غلطک
اساسي ترين مساله در راهسازي و عمليات ساختماني، رساندن ميزان دانسيته و مقاومت لايه هاي خاك به مقدار مطلوب مي باشد. اين مقادير بايد در حدي باشد تا سطوح مختلف زمين در اثر تنش هاي وارده ناشي از عبور بار تغيير شكل نداده و بتواند تحمل جذب و انتقال بار از لايه هاي بالاتر به پايين تر را داشته باشند. براي اين منظور بايد لايه هاي مختلف خاك را تا حد قابل قبولي متراكم نمود. تراكم عبارت است از ازدياد دانسيته خاك از طريق نزديك كردن ذرات و دانه هاي خاك به يكديگر كه معمولاً با خارج كردن هوا از فضاهاي خالي بين ذرات خاك انجام مي گيرد. عمل اضافه كردن دانسيته خاك در اثر تخليه آب موجود در آن، تحكيم ناميده مي شود. تحكيم در طول ماه ها و سال ها انجام مي شود، در صورتي كه عمل تراكم را مي توان در عرض مدت زمان كوتاهي انجام داد. خواصي از خاك كه با تراكم بهبود مي پذيرند عبارتند از:
1- اضافه شدن مقاومت خاك
2- كم شدن قابليت تغيير حجم خاك
3- كم شدن قابليت نفوذ پذيري خاك
ميزان تراكم پذيري خاك خود نيز بستگي به عوامل زير دارد:
1- دانسيته اوليه خاك(دانه بندي خاك)
2- خواص شيميايي و فيزيكي خاک (نظير منحني دانه بندي، چسبندگي و غيره)
3- درصد رطوبت
4- نوع و ميزان نيروي متراكم كننده
عمل تراكم خاك به وسيله غلتك ها انجام مي گيرد كه آنها با استفاده از چهار نوع نيروي به شرح زير، خاك را متراكم مي كنند:
1- وزن استاتيكي(اعمال فشار)
2- ضربه
3- ارتعاش
4- عمل ورزيدن( با حركات خاص، خاك را به اصطلاح عمل مي آورند)
تمام ماشين آلات تراكم از وزنه سنگين براي ايجاد فشار بر روي خاك و متراكم كردن آن، استفاده مي كنند. ز آنجا كه خاك در اثر نيروي تراكم، تمايل به تغيير محل جانبي نشان مي دهد، مؤثرترين روش تراكم، روشي خواهد بود كه چنين تغيير محلي را به حداقل برساند. ضربه و ارتعاش نيروهاي دخيل مشابه هستند و فقط تواتر آنها فرق مي كند. نيروهاي ضربه اي معمولا داراي تواتر كمتر هستند.
غلطك ها با توجه به نوع آنها و نوع عمل تراكمي كه انجام مي دهند، داراي قدرتي بين 2 تا
200 اسب بخار مي باشند. مشخصات فني و ظرفيت غلطك ها بر اساس موارد زير تغيير
مي كند.
الف) ميزان وزن (استاتيك) كه دارند.
ب) مقدار ضربه اي كه وارد مي كنند.
ج) مقدار لرزشي كه بوجود مي آورند.
غلطك ا بر اساس اجزاي تشكيل دهنده آنه ا و قابليت هايشان به 7هفت دسته زير طبقه بندي مي شوند:
1- غلطك هاي پاچه بزي (Tamping foot Rollers)
2- غلطك هاي شبكه اي (Grid or Mesh Rollers)
3- غلطك هاي ارتعاشي (Vibratory Rollers)
4- غلطك هاي فولادي صاف (Smooth steel Drum Rollers)
5- غلطك هاي پنوماتيك(چرخ لاستيكي (pneumatic Rollers)
6- غلطك هاي كفشك دار (Segmented Pad Rollers)
7- متراكم كننده هاي شبه بلدوزر

عناوین
قطعات یدکی کشنده های بندری
دیسک فلزی
انواع لنت ترمز لیفتراک
انواع لیفتراک
سری اول کاتالوگ های شرکت تهران گیربکس به چاپ رسید
دوبه یا بارج چیست
دیسک ها و صفحه جات اصطکاکی
لنت کلاچ
بچینگ پلانت و کاربردهای آن
باند گیربکس اتوماتیک
لنت کلاف بافته شده
ورق لنت کومپو هندوستان
لنت ورق ترمزی
غلطک چیست
ریپر یا خراشنده
درباره ماشین آلات پرس
درباره لودر
مواد بکار رفته در انواع لنت ها
ساختار لنت ترمز
صفحه جات اصطکاکی (انتقال قدرت)
ایمپلر چیست ؟
لنت کلاف تقویت شده با مفتول
لنت پرس لقمه ای
تجزیه و تحلیل انواع کلاچ
لنت های ترمز بافته شده
لنت های پرس
فناوری اتصال و چسباندن صفحه کلاچ و صفحه ترمز
لنت کوبی و تعمیر دوباره آن
مواد اصطکاکی ترمز و کلاچ
درباره شرکت تهران گیربکس
درباره شرکت نیوهلند
درباره برند جاندیر
انواع غلتک ها
تراکتور و انواع آن
صفحه برنزی اصطکاکی
لنت ترمز و انواع آن
گیربکس های دریایی
انواع لودرها و ویژگی آنها
ویژگی ماشین های راهسازی
لنت کلاچ صنعتی
لنت های صنعتی کلاچ
دستگاه پرس و انواع آن
ماشین آلات راهسازی
انواع ماشین آلات راهسازی و ساختمانی
گیربکس های زداف
گیربکس یانمار
قطعات گیربکس های دریایی
گیربکس زداف ZF Gearbox
گیربکس کلارک لیفتراک
تراکتور و انواع آن
ایمپلر واترپمپ دریایی
صفحه کلاچ چیست؟
کلاچ چیست؟
گیربکس چیست؟
تاریخچه لیفتراک
انواع مختلف لیفتراک
لیفتراک چیست؟
اجزای تشکیل دهنده لیفتراک
صفحه آهنی کوماتسو
نمایندگی فروش صفحات فلزی و گرافیتی ALTO