صفحه اصطکاکی

صفحات اصطکاکی در انواع گیربکس ماشین های سواری و ماشین های صنعتی استفاده می شوند صفحه های اصطکاکی همانطور که از نام آنها پیداست دارای ویژگی اصطکاکی هستند و از این نوع صفحات به منظور انتقال و تغییر جهت نیرو استفاده می شود.از جمله ی این قطعات اصطکاکی می توان به لنت های ترمز و صفحه کلاچ ها اشاره کرد.از دیگر ویژگی های این نوع صفحات می توان از ضریب اصطکاک، نرخ سایش، ضریب انتقال حرارت، پایداری اصطکاک، ارتعاش، مقاومت در برابر خوردگی اشاره کرد.تهران گیربکس به عنوان اولین تولید کننده و وارد کننده انواع صفحات اصطکاکی در ایران می باشد. دیسک های اصطکاکی یا صفحه های گرافیتی برای کند کردن یا توقف حرکت محورهای در حال حرکت استفاده می شود که به نوبه خود مانع از چرخش چرخ ها می شود. برای مثال لنت های ترمزی اصطکاکی با اعمال فشار بر روی پدال ترمز، کالیپرها باعث بسته شدن دیسک ها در اطراف روتورها می شوند. این فشار بسته به طراحی موتور می تواند نتیجه نیروی هیدرولیک، مکانیکی یا پنوماتیکی باشد، اما در هر صورت، زمانی که اصطکاک کافی ایجاد شد، روتورها از حرکت باز می مانند. مواد مورد استفاده در ساخت صفحه های گرافیتی باید به اندازه کافی بادوام باشند تا در برابر تنش و کشش فرآیند اصطکاک مقاومت کنند و همچنین با وجود دماهای بالا به دست آمده، استحکام را حفظ کنند. در طی فرآیند ایجاد اصطکاک، مقدار زیادی انرژی جنبشی به انرژی گرمایی تبدیل می شود. این به شفت محرک اجازه می دهد حرکت را متوقف کند و سپس انرژی می تواند به صورت گرما تلف شود. طراحی دیسک با توجه به کاربرد و انتخاب مواد ترمز متفاوت است، اما ساخت و ساز با کیفیت بالا باعث دوام بیشتر دیسک ها می شود. سایش یا ضخامت ناهموار دیسک ها باعث لرزش یا لرزش موتور می شود که منجر به آسیب احتمالی اجزای موتور یا سواری ناخوشایند موتور می شود. دیسک‌های خوب ساخته شده، که ممکن است جامد، سوراخ‌دار برای تهویه یا سوراخ‌شده برای وسایل نقلیه با کارایی بالا باشند، با همان سرعت فرسوده می‌شوند و امکان شکستن نرم و تعویض دنده را حتی زمانی که تقریباً آماده تعویض هستند، می‌دهند. به دلیل ماهیت پر تنش ایجاد اصطکاک، دیسک های اصطکاکی یا همان صفحات گرافیتی باید به طور دوره ای بررسی و تعویض شوند زیرا مواد به طور اجتناب ناپذیری در طول زمان فرسوده می شوند. هنگامی که صفحات روی یکدیگر ساییده می شوند و به آرامی سطوح خود را می شکنند، گرد و غبار ایجاد می شود. این یک دلیل اصلی است که چرا آزبست دیگر به طور گسترده برای تولید صفحه دیسک یا در مواد کلاچی استفاده نمی شود زیرا گرد و غبار آزبست برای استنشاق مضر است. سایر مواد مورد استفاده برای دیسک های اصطکاکی شامل الیاف بافته شده مانند کولار یا مواد آرامید و سرامیک است که به اندازه کافی بادوام هستند تا فشار اصطکاک را تحمل کنند اما آنقدر سخت نیستند که باعث آسیب به قطعات شوند. محصولات ساخته شده با مواد اصطکاکی عبارتند از: ترمز لقمه ای، ترمز کفشکی، صفحه های گرافیتی، دیسک کلاچ (کلاچ دیسکی)، روکش کلاچ، لنت ترمز، مجموعه کلاچ و لنت ترمز (باند ترمز گیربکس). ترمز لقمه ای بلوک هایی از مواد اصطکاکی سخت هستند. آنها با فشار دادن به لبه چرخ‌ها، سرعت چرخ‌ها را کاهش می‌دهند، جایی که اصطکاک لازم برای کند کردن سیستم را فراهم می‌کنند. آنها در دوچرخه ها بسیار رایج هستند. کفشک های ترمز که به نام کفشک های اصطکاکی نیز شناخته می شوند، صفحات فلزی هستند که به عنوان نیمه فلزی سیستم های ترمز اصطکاکی استفاده می شوند. صفحه گرافیتی که به عنوان صفحات دیسک اصطکاکی یا صفحات اصطکاکی نیز شناخته می شوند، در سیستم های ترمز خودرو استفاده می شوند. آنها از یک صفحه فلزی تشکیل شده اند که با مواد اصطکاک پیوند خورده است. دیسک های اصطکاکی معمولاً از فلز ساخته می شوند. با این حال، استفاده از فلز یک اشکال دارد و آن صدای سنگ زنی است که هنگام اعمال اصطکاک ایجاد می شود. بنابراین، اغلب، سازندگان اجزای ترمز فلزی را با سایر مواد با اصطکاک بالا، مانند لاستیک، می پوشانند تا صدای آنها زیاد نباشد. صفحه کلاچ یا دیسک های کلاچ اصطکاکی زیرگروهی از دیسک های اصطکاکی هستند. آنها موتور خودرو را به شفت ورودی گیربکس آن متصل می کنند، جایی که جداسازی موقتی را که هنگام تعویض دنده توسط راننده انجام می شود، تسهیل می کنند. روکش های کلاچ یک ماده اصطکاکی هستند که برای صفحه کلاچ استفاده می شود. آنها به کلاچ در راه اندازی و توقف جریان انرژی بین شفت محرک و محور محرک کمک می کنند. آنها این کار را از طریق ضریب اصطکاک کم انجام می دهند. از آنجایی که آنها با ضریب اصطکاک کمتری نسبت به مواد اصطکاکی مشابه کار می کنند، سیستم های فوق العاده آرام، پایدار و صافی ایجاد می کنند. لنت های ترمز لایه هایی از مواد اصطکاکی هستند که به کفشک های ترمز و آستر چسبانده شده اند. لنت های ترمز مقاوم در برابر حرارت هستند و اصطکاک ایجاد شده را از ایجاد جرقه یا آتش حفظ می کنند. لنت ترمز که به عنوان نوار ترمز نیز شناخته می شود، از یک صفحه فلزی تشکیل شده است که به یک سطح اصطکاک مانند لنت ترمز متصل شده است. لنت های ترمز در طیف گسترده ای از پیکربندی ها مانند لنت ترمز درام و لنت ترمز دیسکی موجود هستند.